|
A) Aspek Asas Jentera Lumba
1. Jentera lumba layak bertanding mengikut kategori C.C. asal jentera masing-masing serta layak bertanding di kategori
'Open' (termasuk Vespa/Lambretta).
2. Bahagian depan jentera lumba haruslah mempunyai ruang yang sesuai untuk ditampal 'Stiker Nombor Lumba' (akan disediakan
oleh pihak Penganjur) untuk mengelak sebarang kekeliruan dari berlaku.
3. Jentera lumba haruslah mempunyai sistem brek yang berfungsi dengan baik serta tidak membahayakan keselamatan pelumba-pelumba
yang lain.
4. Jentera lumba haruslah mempunyai pasukan mekanik tersendiri bagi memastikan setiap jentera sentiasa berada di dalam
keadaan yang selamat semasa ditunggang. Jentera lumba akan dibatalkan penyertaannya sekira ianya didapati menggunakan barang
penaik-taraf yang boleh membahayakan diri serta pelumba-pelumba yang lain ketika berlumba.
5. Jentera lumba yang telah layak ke peringkat seterusnya ditegah sama sekali dari diganti menggunakan jentera yang lain.
6. Hanya dua (2) mekanik / wakil bagi setiap pasukan/pelumba dibenarkan untuk berada di kawasan petak permulaan sebelum
sesuatu perlumbaan bermula.
B) Aspek Asas Pelumba
1. Pelumba haruslah mempunyai lesen memandu yang sah dan sentiasa bebas dari segala pegaruh dadah/alkohol/bahan2 pengkhayal
yang dilarang ketika berlumba.
2. Pelumba haruslah memakai topi keledar yang memenuhi ciri-ciri keselamatan serta mematuhi sistem piawaian Sirim.
3. Pelumba haruslah memakai baju lumba litar serta sarung tangan yang memenuhi ciri-ciri keselamatan.
4. Pelumba harus mempunyai mekanik sendiri bagi memastikan jentera berada di dalam keadaan yang sentiasa selamat semasa
ditunggang.
5. Pelumba haruslah patuh pada segala arahan Ketua Marshall, Marshall dan Krew-krew teknikal yang betugas pada sebelum,
semasa dan selepas prlumbaan.
6. Pelumba yang telah layak ke peringkat seterusnya ditegah sama sekali dari menggantikan tempat beliau dengan pelumba
yang lain.
7. Semua pelumba, motor lumba yang terlibat serta mekanik masing-masing dikehendaki sentiasa berada di 'Paddock' untuk
bersedia sekurang-kurangnya 15minit sebelum sesi cabutan undi oleh Marshall bertugas.
(Pihak penganjur tidak akan bertanggungjawab dan berhak membatalkan mana-mana pelumba yang didapati melanggar mana-mana
syarat seperti di atas)
C) Aspek Sistem Perlumbaan
1. Pelumba dikehendaki mencabut undi sebelum setiap perlumbaan bermula bagi menentukan kedudukan petak mereka.
2. Setiap perlumbaan akan disertai antara 9 hingga 12 orang pelumba sahaja.
3. Pelumba yang 'Layak Ranking' pada Saringan Awal akan layak ke Pusingan Ke-2.
4. Pelumba yang tercicir dari senarai 'Layak Ranking' pada Saringan Awal akan dikumpul untuk bersaing di pusingan Wild
Card. Pelumba yang tercicir dari 'Layak Ranking' pusingan Wild Card dikira terus kalah, manakala pelumba yang 'Layak Ranking'
pada pusingan Wild Card diberi peluang turut layak meneruskan cabaran di Pusingan ke-2.
5. Hanya pelumba yang 'Layak Ranking' pada Pusingan Ke-2 akan meneruskan cabaran di Pusingan Akhir.
6. Hanya tiga (3) pelumba terawal di Peringkat Akhir menerima hadiah wang tunai, trofi & sijil berdasarkan kedudukan
ranking masing-masing.
7. Pelumba-pelumba yang berlumba di Peringkat Akhir di setiap Sirkit dan telah berjaya menamatkan perlumbaan akan diberi
'Mata Terkumpul'.
8. Pelumba dengan jumlah keseluruhan "Mata Terkumpul" yang tertinggi (No. 1, 2 & 3) akan bergelar pemenang-pemenang
keseluruhan siri NSP2007 (Sirkit 1, 2, 3 & 4) untuk memenagi hadiah2 sampingan yang lebih menarik di Sirkit Akhir. Di
samping hadiah2 tersebut Juara (No. 1) keseluruhan pula akan membawa pulang Piala Pusingan NSP. Mereka (pemenang kesuluruhan
1, 2 & 3) akan layak mewakili negara untuk bersaing di kejohanan antarabangsa scooter rally berprestij iaitu "International
Scooter Cup 2008" & "Malossi Day 2008" yang dijadualkan tahun hadapan.
"Layak Ranking"- Bilangan pelumba bagi setiap 'Layak Ranking'adalah berbeza dan bergantung pada jumlah keseluruhan
pelumba yang berdaftar untuk sesuatu kategori tersebut.
'Mata Terkumpul' - akan diberi berdasarkan kedudukan terakhir semua pelumba selepas menamatkan sesuatu perlumbaan Peringkat
Akhir (1=25pts, 2=20pts, 3=16pts, 4=13pts, 5=11pts, 6=10pts, 7=9pts, 8=8pts, 9=7pts, 10=6pts, 11=5pts & 12=4pts).
D) Jarak Litar
1. Jarak Litar Dato' Sagor ialah sepanjang 1.1km.
2. Perlumbaan bagi peringkat Saringan Awal, Pusingan Ke-2 dan Wild-Card ialah sebanyak 5 pusingan (5.5km) manakala perlumbaan
bagi Peringkat Akhir ialah sebanyak 7 pusingan (7.7km).
E) Lain-lain
1. Penginapan - akan disediakan kepada peserta yang datang dari jauh di hostel sewajarnya bermula dari jumaat mlm (9/3/2007)
hingga ahad petang (11/3/2007).
2. Racing-Suit - ada disediakan pada kadar RM60, terhad pada 40 peserta terawal. Anda dinasihat untuk membawa sendiri
racing-suit bagi langkah persediaan.
3. Hadiah2 cabutan bertuah akan menanti pengunjung-pengunjung yang hadir.
4. Pertandingan "Live Spray-Can" akan turut diadakan, hadiah2 tajaan dari pihak Samurai. Penyertaan adalah percuma,
terhad kepada 8 peserta terawal!
|
